一、武汉长江大桥

地位：新中国成立后修建的第一座公铁两用长江大桥，被称为“万里长江第一桥”。

特色：复线铁路、公路两用设计，主桥长1670米，是南北交通枢纽。

二、南京长江大桥

地位：中国自主设计建造的第一座双层式铁路公路两用桥，分上下两层通行。

特色：上层公路桥长4589米，下层铁路桥长6772米，曾接待100多个国家元首。

三、杭州湾跨海大桥

地位：连接嘉兴与宁波的跨海大桥，世界最长跨海大桥之一。

特色：总长35.7公里，采用沉管隧道技术，2008年通车。

四、港珠澳大桥

地位：粤港澳大湾区核心工程，跨海、跨河、跨隧综合交通枢纽。

特色：全长55公里，包含6座人工岛，2018年通车。

五、丹昆特大桥

地位：京沪高铁江苏段，世界纪录最长高铁桥（164.85公里）。

特色：采用无砟轨道技术，提升列车运行速度。

六、钱塘江大桥

地位：中国自行设计的第一座双层铁路公路两用桥，连接杭州与宁波。

特色：主桥长1453米，1934年建成，奠定中国桥梁建设基础。

七、赵州桥

地位：古代桥梁代表，现存最古老敞肩石拱桥（50.82米）。

特色：隋朝建筑，拱矢高度7.23米，被誉为“天下第一桥”。

八、卢沟桥

地位：北京标志性建筑，以石狮雕刻闻名。

特色：桥长266.5米，1937年见证卢沟桥事变，现存石狮子200余座。

九、广济桥

地位：江南古桥代表，集梁桥、浮桥、拱桥于一体（518米）。

特色：可开启的桥面，被称为“江南第一桥”，元代茅以升设计。

十、洛阳桥

地位：福建古代跨海梁式大石桥（731米）。

特色：宋代建造，桥两端立有石将军，现存七座石塔。

补充说明：

现代性与历史性结合：部分桥梁如赵州桥属古代建筑，但常被纳入现代十大名桥讨论，因其文化象征意义。

地理分布：覆盖长江、海湾、高铁等多种类型，反映中国桥梁技术的多样性。

以上推荐综合了桥梁的工程成就、历史影响及文化价值，供参考。