一、主流ADAS软件品牌

Mobileye

- 全球领先的ADAS技术提供商，成立于1999年，2018年被英特尔收购。其软件产品涵盖L2+至L4级辅助驾驶，提供3D环境感知、物体识别及决策支持功能，被广泛应用于乘用车和商用车领域。

博世（BOSCH）

- 德国跨国企业，ADAS业务涵盖从L1到L4级辅助驾驶。其系统以高精度传感器融合和算法优化著称，尤其在主动安全技术（如主动刹车、车道保持）方面表现突出。

电装（DENSO）

- 日本汽车零部件巨头，ADAS软件以实时感知和决策能力见长，支持复杂路况分析和多任务处理，适用于L2+级辅助驾驶系统。

华为（Huawei）

- 通过“乾崑”品牌提供ADAS解决方案，结合5G通信技术实现车联网和智能交通管理，主要应用于智能网联汽车。

安波福（APTIV）

- 美国跨国公司，ADAS软件以算法创新和系统集成能力为核心，产品覆盖L2+级辅助驾驶及自动驾驶功能。

大陆集团（Continental）

- 欧洲知名汽车零部件供应商，ADAS系统强调安全性和可靠性，支持L2+至L4级功能开发。

其他知名品牌

- Valeo（法雷奥）、 福瑞泰克（Freetech）、 经纬恒润等也在ADAS领域有重要布局。

二、其他相关技术平台

OPA（Open Platform for Autonomous Vehicles）

由人工智能模型驱动，支持多传感器融合与自动化功能，适用于L2+至L4级ADAS系统开发。

三、应用领域与特点

乘用车领域：

Mobileye、华为等品牌提供集成化解决方案，涵盖城市通勤、高速驾驶等场景。- 商用车领域：Mobileye、电装等企业通过冗余设计保障安全性，适用于物流、公共交通等场景。- 技术趋势：随着5G和AI技术发展，ADAS系统正向更高等级自动化演进，如L4级无人驾驶的算法优化。

四、选择建议

消费者：优先考虑主流品牌（如Mobileye、博世）的成熟产品，确保兼容性和安全性。- 汽车制造商：可根据需求选择开放平台（如OPA），降低开发成本。- 技术供应商：关注ADAS标定系统（如辅助标定设备）与冗余设计技术。以上信息综合了市场主流产品、技术趋势及品牌实力，供参考。